日本留学:东京出行指南(转载)

更新日期:2022年08月15日

       在日本留学, 我们不只是“只看圣人之书”, 衣食住行是生活的重要组成部分。在这里, 我将重点介绍在日本旅行的方式, 以及最方便快捷的自驾方式是什么? 1.山手线 山手线(黄绿色) JR山手线是东京最重要的有轨电车线路。它是连接东京许多中心区(东京、上野、池袋、新宿、涩谷和品川)的环形线, 是东京交通的生命线。 , 线分为内包和外包。它从东京站的品川站出发, 作为外环线前往涩谷(顺时针)。从东京经上野到池袋(逆时针)是内环线。
        JR山手线主要运行在涩谷、新宿、代代木、东京、池袋等主要车站, 线路全长20.6公里, 途经30个车站。每小时服务。 Tips:山手线在日暮里或上野下车, 乘坐京成线、Skyliner列车或成田特快即可到达日本成田国际机场。无论乘坐山手线的内环线还是外环线, 票价始终在130(最低)到190(最高日元)之间, 儿童票是半价。 2.京浜东北线 京浜东北线(天蓝色) JR京浜东北线是连接神奈川县横滨市西区的横滨站和埼玉县埼玉市大宫区的大宫站的地方列车州。在东京市中心的田畑和品川之间, 京滨东北线与山手线平行。在田畑站和滨松站之间的区间, 京滨东北线特快列车只在上野站、秋叶原站和东京站停靠, 但在其他路段, 它们在每个站都停靠。在横滨站以南, 京滨东北线, 也称为根岸线, 在横滨南部(横滨和镰仓之间)的中央部分和大船站之间运行。注:京滨东北线(大船/大宫至东京)是日本最拥挤的铁路线。野野和秋叶原之间的南行线在高峰时段更拥挤,

因为东北本线更拥挤。宇都宫线、高崎线、常磐线列车均以上野站为终点, 需要进入东京市中心的乘客在此换乘山手线外环线列车和京滨东北线南行列车。 3. 中央/总武线 中央-总武线(橙色/黄色)是唯一穿越山手线的JR铁路线。它有两种线路类型:中央特快列车主线(kaisoku)(橙色条纹)和地方列车中央慢速线(futsu)(黄色条纹)。中央特快列车非常有名, 它东西向横穿山手线, 连接东京站和新宿站, 向西延伸,

只停靠新宿站、四谷站、大茶站、神田站和东京站。中低速线地方列车:环线转快线, 停靠站多。在新宿和大茶之间, 它在总武线的千叶站之前停靠所有站点。
        4. Saikyo/RinkaiLine Sakikyo Line/Rinkai Line(绿色) 本线是一条快速线路, 连接埼玉县南部与赤羽、池袋、新宿、涩谷和大崎, 与山手线的西半部平行。临海线由东京临海高速铁路公司运营。从七京线换乘临海线可以顺利到达台场游乐区。请注意, 这条临海线不是 JR 线, 日本铁路通票和类似的 JR 车票无效, 必须单独购买。
        5、新干线新干线列车日本新干线列车有4条非常有名的线路:东海道新干线、山阳新干线、东北新干线、上越新干线, 其中东海道新干线列车连接东京、名古屋、京都和大阪, 时速达到300公里。东海道新干线贯穿东京和品川, 新干线向北穿过东京和上野。山阳新干线由西日本铁路运营, 连接新大阪站和福冈博多站。 P.S:东京最方便的交通工具是火车和地铁。与火车相比, 公共汽车速度慢且价格昂贵, 出租车也更贵。最低价为630日元。 JR东日本运营的有轨电车和地铁是东京市中心附近最方便的交通工具。目前, 东京最重要的电车线路是JR山手线, 这是一条连接东京多个中心区的环线。东京的 12 条地铁线路大部分集中在山手线内以及银座和下町周围,

而大多数郊区列车都发源于山手线的六个主要车站(东京、上野、池袋、新宿、涩谷)。谷和品川)。

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