是无奈转型还是知耻后勇 众泰挖大众设计师的心路

更新日期:2022年07月12日

       北京报道,

北京市朝阳区法院近日裁定江铃陆风X7抄袭路虎极光造型, 并责令江铃停止销售陆风X7。 值得注意的是, 这是外国车企在造型方面的知识产权侵权诉讼首次获得法院支持。
        同时, 北京法院对江铃处以重罚, 并停止了陆风X7的生产和销售。 无独有偶, 在同一时间节点, 众泰汽车发布的一张赛车照片中曝光了一位新成员——前大众汽车首席设计师马丁·克洛普。 虽然众泰汽车官方并未做出任何披露和证词, 但马丁克劳的加盟似乎是大概率事件。 知识产权被重视 这一次, 陆风汽车的失利引起了外界的一片掌声。 各方对北京朝阳区法院的赞誉有加, 这也表明国家对知识产权保护的高度重视, 已经开始严肃对待“利用”的人。 永远不会回来。
        陆丰失败的背后, 是国家对知识产权的高度重视。 去年底, 国家发展改革委、国家知识产权局等38个部委发布了《关于联合惩戒知识产权(专利)领域严重失信主体合作备忘录》的公告。 1.专利重复侵权 2.不依法依规 3.严重违反专利代理行为 4.专利代理人资格证书从属关系 5.专利申请异常 6.提供虚假文件 显然, 陆风X7属于专利重复使用 在惩戒措施方面, 备忘录列出了国家知识产权局的5种惩戒措施和33种跨部门联合惩戒措施, 涵盖面广、力度大。 近年来, 权利的发展特别迅速。 对各行各业产生了强大的震慑作用。 从音乐、电影、手机到汽车产业, 都遭受了严重的产权侵权。 不难看出, 这些行业正在从小到大在改善。 例如, 过去在 Internet 上使用免费试用的 MP3 音乐。 现在腾讯QQ演唱会购买音乐版权, 作为消费端口, 购买正版视听音乐是很有必要的。 在影视行业也是如此。 爱奇艺购买独播版权, 占了很大一部分成本。
        而手机行业也不能再看到消费者嘲笑自己的品牌抄袭IPHONE和三星的设计。 另外, 从群众的角度来看。 今天的消费者已经拥有很高的版权质量, 从近几年的知识付费来看, 阅读打赏功能的流行可以说明消费者愿意为创新付费。 这也迫使企业重视知识产权。 众泰的创新 熟悉众泰的消费者都知道, 众泰以抄袭闻名车坛, 网友甚至戏称众泰是卷尺。 它的车型, Sesame(继智能)、Z700(继奥迪A6)、SR7(继奥迪Q3)、SR9(继保时捷Macan)。 业内人士分析, 如果每家车企都能像路虎一样执着, 那么众泰不仅面临高昂的理赔成本, 旗下多款车型还面临停产停售的可能。 而这对以众泰为代表的车企来说, 是致命的打击。 目前我国自主品牌汽车确实存在不少抄袭行为, 但此类汽车专利诉讼的成本相对较高, 往往长达数年。 , 但自主品牌不应该因此而鲁莽。 山寨的帽子一旦戴上, 就很难摘下来。 一位汽车设计人员告诉《华夏时报》记者, 国外的新车谍照一般都包裹着厚厚的车衣。 一方面, 他们需要一种神秘感, 另一方面, 他们又担心其他公司抄袭他们的设计。 . 他还表示, 现在自主品牌在外观上进步很大, 但内部抄袭的例子还是很多的。 比如江淮瑞风S7、北汽绅宝D50都是模仿奔驰的。 需要指出的是, 此次路虎的胜利对于非国产品牌来说意义重大, 他们的信心也会大大增加, 尤其是在中国法院的知识产权公正性上。 捷豹路虎全球法律主管 Keith Benjamin 表示:“我们欢迎北京法院的这一裁决,

这进一步增强了我们对在中国投资以及中国法院知识产权裁决公正性的信心。” 无论是在国内还是国外,

知名车企都有自己的设计风格和家族设计语言, 比如宝马的双进气格栅、凯迪拉克的钻石切割设计、马自达的动人设计。 数千人在公司多个设计中心工作, 这些设计已经被车企申请了多项专利, 比如路虎Evoque已经申请了车身、车顶、车窗、侧板和尾灯的外观专利, 而现在陆风要为这些抄袭的细节买单, 今天众泰花重金挖设计师, 一方面是想建立自家车型的家族设计语言, 另一方面是回避 抄袭的阴影, 在中国日益尊重知识产权的背景下, 抄袭者将面临严厉的惩罚, 陆峰的失利和众泰现象, 都预示着中国最后一块遮羞布 se汽车设计已经解除。 众泰选择在这个特殊的时刻斥巨资挖设计师, 说明它已经意识到了自己的短板, 也是它开始转型的时候。
        编辑:于建平主编:赵云


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